Bourbon

Quel est votre parcours professionnel ?

Après une école de commerce, j’ai fait un 3e cycle en transport et logistique. Je me suis immédiatement orienté vers l’univers maritime, qui m’a toujours attiré : chez un armateur spécialisé dans le transport de vrac, puis chez un autre plus orienté vers les tankers. Et j’ai relevé le pari de Setaf voilà une quinzaine d’années, dans une société bien gérée, en pleine expansion, et qui m’offrait de surcroît de belles perspectives d’évolution. C’était un beau challenge et aujourd’hui je ne regrette pas ce choix.

Le métier d’affréteur, c’est quoi ?

C’est trouver un bateau pour permettre à nos clients de transporter leur marchandise d’un point du globe à un autre au meilleur prix. Nous sommes une équipe efficace de 6 personnes, en liaison directe avec les Directeurs Logistiques des industriels du ciment, du charbon, etc. L’objectif est de rentabiliser au mieux l’utilisation du navire.

Quelle est la clé du succès de Setaf Saget ?

Nous avons réussi à nous développer tout en conservant nos clients historiques, en obtenant des résultats très satisfaisants. Il faut relever que la décision prise en 2000 de renforcer la flotte détenue en propre par Setaf Saget en construisant de nouveaux vraquiers était un choix stratégique qui nous a permis d’anticiper l’évolution du marché. Par ailleurs, nous avons mis le client au centre de notre organisation. Les centres de décision de Setaf Saget sont en France mais nous possédons également des bureaux là où sont nos clients : en Amérique du Nord et en Asie. Nous avons donc développé un excellent relationnel avec ces clients et ces échanges, enrichissant au quotidien notre vision du marché du fret à 3-5 ans, nous donnent un avantage compétitif indéniable.